液压收口机，包括主轴，夹紧装置，翻板装置及滚轮装置，主轴设在机架上，传动轮固定在主轴后端，制动油缸设在主轴上并位于传动轮前.主轴轴承外安装有轴承座.夹紧装置包括配油器，夹紧油缸，推套，导套，卡爪.翻板装置位于卡爪前下方，滚轮装置位于卡爪一侧并与翻板装置相对应.其特征在于:卡爪嵌置于导向块内，导向块套设于导套内，并同导套固定连接，导套内腔为锲形.卡爪和卡爪连接块通过嵌设在卡爪前端凹槽内的连接条连接在一起.推套前端的凸起卡在卡爪后端的凹槽内.主轴轴承座为箱体式，主轴轴承座与主轴之间设有密封圈.该液压收口机夹紧效果稳固，能延长卡爪及轴承的使用寿命，同时还能提高车速.
自动收口机，包括收口装置，所述收口装置设置有两组，两组所述收口装置之间相对设置，所述收口装置包括夹紧机构以及收口机构，所述夹紧机构包括上夹紧块、下夹紧块以及夹紧升降驱动组件，所述夹紧升降驱动组件用于驱动上夹紧块和下夹紧块两者中的其中一者向靠拢或远离另一者的方向运动，以驱动所述上夹紧块与所述下夹紧块共同夹紧杆体或松开杆体；所述收口机构包括收口模以及收口模驱动组件，所述收口模开设有收口孔，封头上料设备生产厂家，所述收口孔的孔径由内至外逐渐增大，当杆体被夹紧时，所述收口模驱动组件用于驱动所述收口模沿靠近杆体的端部的方向运动，以使所述收口孔与所述杆体的端部配合。
缩口大小通常用与缩口部位的直径差值以分数形式表示，或用符号表示，如l/4缩口（ic）、l/2缩口（m）、3/4缩口（im），其差值分别为0.25mm、0.5mm、0.75mm；差值为1mm的缩口称为1/1缩口（f），又称为全缩口，封头上料设备厂家，这样的缩口就已经很大了；差值超过1mm的缩口称为超全缩口（英文表示extrafull），采用时应十分慎重，封头上料设备，否则很容易造成膛炸。另外，与缩口部位的直径相同，即差值为0时，称为无缩口（cl）；还有双向---缩口（s），是介于无缩口和l/4缩口之间的缩口，用于双向飞碟---竞赛。
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