液压收口机，包括主轴，夹紧装置，翻板装置及滚轮装置，主轴设在机架上，传动轮固定在主轴后端，制动油缸设在主轴上并位于传动轮前.主轴轴承外安装有轴承座.夹紧装置包括配油器，夹紧油缸，推套，导套，卡爪.翻板装置位于卡爪前下方，滚轮装置位于卡爪一侧并与翻板装置相对应.其特征在于:卡爪嵌置于导向块内，导向块套设于导套内，封头收口设备供应，并同导套固定连接，导套内腔为锲形.卡爪和卡爪连接块通过嵌设在卡爪前端凹槽内的连接条连接在一起.推套前端的凸起卡在卡爪后端的凹槽内.主轴轴承座为箱体式，主轴轴承座与主轴之间设有密封圈.该液压收口机夹紧效果稳固，能延长卡爪及轴承的使用寿命，同时还能提高车速.
本实用新型所采用的技术方案为:一种集箱收口机，封头收口设备，包括基座，与基座滑动连接的动力机构与动力机构传动连接的旋转盘，加热装置和用于固定集箱的固定装置;所述的固定装置设置在基座的一端，所述加热装置位于固定装置和基座之间;所述的旋转盘上具有分布在不同圆周上的若干组安装孔，安装孔内安装有收口端子，所述的收口端子呈锥形.本实用新型中在旋转盘上设置有分布在不同圆周上的若干组安装孔，且设置有收口端子，在对不同口径集箱进行收口时只需将收口端子安装在相应的圆周上的安装孔内即可，操作方便，减少了劳动强度.
缩口大小通常用与缩口部位的直径差值以分数形式表示，或用符号表示，如l/4缩口（ic）、l/2缩口（m）、3/4缩口（im），其差值分别为0.25mm、0.5mm、0.75mm；差值为1mm的缩口称为1/1缩口（f），又称为全缩口，这样的缩口就已经很大了；差值超过1mm的缩口称为超全缩口（英文表示extrafull），自动封头收口设备，采用时应十分慎重，否则很容易造成膛炸。另外，封头收口设备生产厂家，与缩口部位的直径相同，即差值为0时，称为无缩口（cl）；还有双向---缩口（s），是介于无缩口和l/4缩口之间的缩口，用于双向飞碟---竞赛。
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