自动收口机，包括收口装置，所述收口装置设置有两组，校平压筋机，两组所述收口装置之间相对设置，所述收口装置包括夹紧机构以及收口机构，所述夹紧机构包括上夹紧块、下夹紧块以及夹紧升降驱动组件，所述夹紧升降驱动组件用于驱动上夹紧块和下夹紧块两者中的其中一者向靠拢或远离另一者的方向运动，风管压筋机，以驱动所述上夹紧块与所述下夹紧块共同夹紧杆体或松开杆体；所述收口机构包括收口模以及收口模驱动组件，所述收口模开设有收口孔，所述收口孔的孔径由内至外逐渐增大，当杆体被夹紧时，所述收口模驱动组件用于驱动所述收口模沿靠近杆体的端部的方向运动，以使所述收口孔与所述杆体的端部配合。
0引言---柴油机缸内燃烧情况---的途径是提高燃料与空气混合的速度和均匀度。为---混合气的，马达压筋机，已有很多技术投入使用。如，为使混合气均匀地分布在燃烧室空间内：在径向上，利用高压共轨系统[1]进行燃料的小孔高压喷射；在周向上，利用螺旋式进气道组织进气涡流；在纵向上，利用燃烧室的缩口组织缸内滚流。然而，对于使用普通ω型燃烧室的增压柴油机而言，燃烧室对缸内流体的导向性较差，燃烧室底部的空气利用率较低，越来越难以满足日益严格的排放要求。
本实用新型公开了一种空封头缩口机，包括挤压机构和动力装置，压筋机，动力装置通过传动机构传动连接有顶压主动轮，顶压主动轮左右两侧下方分别设有托轮;挤压机构包括有两个输出端，其中一个输出端设有顶压从动轮，顶压从动轮位于左侧或右侧的托轮背离顶压主动轮的一方且顶压从动轮底端面与托轮顶端位于同一水平面;挤压机构的另一个输出端用于将封头顶压在所述的两只托轮上.本实用新型结构简单，使用方便.使用时通过使封头侧壁底部在旋转中沿周向受到顶压主动轮，顶压从动轮的挤压，使封头侧壁底部沿周向向内缩进，从而完成封头缩口处理作业.
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