




缩口是将预先成形好的圆筒件或管件坯料,通过缩口模具将其口部缩小的一种成形工艺。缩口工艺的应用比较广泛,可用于壳、壳、钢制气瓶、自行车车架立管、自行车坐垫鞍管等零件的成形。对细长的管状类零件,有时用缩口代替拉深可取得---的效果。如图5-31 (a)所示是采用拉深和冲底孔工艺成形的制件,共需5道工序;如图5-31 (b)所示采用管状毛坯缩口工艺,封头缩口机,只需3道工序。与缩口相对应的是扩口工艺。


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0引言---柴油机缸内燃烧情况---的途径是提高燃料与空气混合的速度和均匀度。为---混合气的,已有很多技术投入使用。如,为使混合气均匀地分布在燃烧室空间内:在径向上,利用高压共轨系统[1]进行燃料的小孔高压喷射;在周向上,利用螺旋式进气道组织进气涡流;在纵向上,利用燃烧室的缩口组织缸内滚流。然而,对于使用普通ω型燃烧室的增压柴油机而言,燃烧室对缸内流体的导向性较差,燃烧室底部的空气利用率较低,越来越难以满足日益严格的排放要求。


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