本发明涉及一种压接密封组件的收口机，括机座及安装于其上的收口机构和夹紧机构，收口机构一侧安装有夹紧机构，并且位于同心轴上面，封头设备，收口机构另一侧设置有支座，收口机构上安装有压收模具，收口机构和夹紧机构连接电气控制系统和液压系统，支座设置有滑轨，支架和滚轮，夹紧机构旋转并夹紧工件;夹紧机构上可实现自动旋转，收口机构的驱动力来自液压系统，压收模具受力均匀，封头设备厂家，可---密封组件压接后的圆度，进行一次收口后密封组件可进行自动旋转经多次收口后，可---内部密封圈的密封性，模具夹口的表面镀有铜，带封头设备，可减小空气分离装的外表面的损伤，支座设有滑轨和滚轮，根据工件直径大小调整支撑，加工稳定.
本发明涉及一种免封头无缝旋压收口式气体集气包，主要包括气体集气包体，阀门，管道附件和焊接管接头，所述气体集气包体包括球形封头与圆柱形筒身，其特征在于:所述气体集气包体两头的球形封头与圆柱形筒身为一整体本发明的优点是:本发明限度减少了焊接工艺过程对集气包和寿命的影响，减轻了焊逢检验工作强度，能有效提高用气安全性和气密性.
0引言---柴油机缸内燃烧情况---的途径是提高燃料与空气混合的速度和均匀度。为---混合气的，已有很多技术投入使用。如，为使混合气均匀地分布在燃烧室空间内：在径向上，球形封头设备，利用高压共轨系统[1]进行燃料的小孔高压喷射；在周向上，利用螺旋式进气道组织进气涡流；在纵向上，利用燃烧室的缩口组织缸内滚流。然而，对于使用普通ω型燃烧室的增压柴油机而言，燃烧室对缸内流体的导向性较差，燃烧室底部的空气利用率较低，越来越难以满足日益严格的排放要求。
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